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冷鏈物流不掉鏈 才能升溫新業態

發布時間:2019-10-28 07:14 作者:admin 來源:網絡整理 點擊: 字號:

  今年生鮮電商平臺業務爆發式增長,農產品冷鏈物流行業迸發出強烈的“熱效應”。突如其來的新冠肺炎疫情,對各行各業造成沖擊,同時加速了線上消費習慣的養成。

  近年來隨著消費升級步伐加快,農產品冷鏈物流一直呈快速增長態勢。據交通運輸部介紹,2015—2019年間,我國食品冷鏈物流需求總量由1.53億噸增至2.33億噸,年增長率超過10%;2019年,食品冷鏈物流總額約6萬億元,同比增長24.7%。

  冷鏈物流是農產品銷售環節的一種節約降本方式,還是對農產品提質增效的有效手段。《國家質量興農戰略規劃(2018—2022年)》對加快建設冷鏈倉儲物流設施作了闡述,指出要重點加強農產品產地市場預冷、儲藏、保鮮等物流基礎設施建設,降低流通損耗。

  各地也從頂層設計出發,統籌謀劃,多措并舉,努力補齊農產品冷鏈物流短板。廣東近年來大力發展優勢特色產業,部署“一縣一園、一鎮一業、一村一品”現代農業產業體系,以包括冷鏈物流產業園在內的龍頭,帶動龍尾發展,不斷改善農產品運銷現狀,促進廣東農業高質量發展。

  近日,廣東省農業農村廳發出《關于推薦申報廣東省農產品冷鏈倉儲物流產業聯盟企業主體的通知》(下稱《通知》),號召相關企業報名參與,這是一次行業資源的全面摸底,是行業組織化的重要步驟,為下來進一步推動農產品冷鏈物流建設打下基礎。

  目前,廣東正持續推進農產品冷鏈物流體系發展,扶持農產品冷鏈物流優勢產區產業園建設,包括地處銷區的東莞園區(自籌),和地處產區的江門園區。與此同時,韶關、云浮、肇慶等地都啟動建設冷鏈物流產業園。廣東省供銷合作聯社也在此前發布了《廣東供銷公共型農產品冷鏈物流基礎設施骨干網建設總體方案》。

  農產品冷鏈物流是一個服務系統工程,細到產品的包裝、運輸過程操作、運輸車溫度的數據采集等各個環節都涉及到相應的執行標準。聯盟的重要作用之一,可以行業組織的身份倡導聯盟成員健全并遵守服務協議和交易規則,打破信息不對稱,加強資源交互,提升冷鏈物流服務水平,共保農產品質量。(李力嘉)

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