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探究!國家骨干冷鏈物流基地緣何落地合肥

發布時間:2019-10-28 06:13 作者:admin 來源:網絡整理 點擊: 字號:

原標題:國家骨干冷鏈物流基地緣何落地合肥

近日,國家發改委公布了全國首批17個國家骨干冷鏈物流基地建設名單,合肥市作為安徽唯一城市入選。為什么是合肥?今后,這個基地將如何打造?對于合肥市高質量發展又有何重大意義……帶著這些問題,記者進行了調查。

新機遇“冷鏈”讓他們的生意越做越“火爆”

17日上午,在合肥周谷堆大興農產品國際物流園水果交易中心,陳能文在門店忙里忙外。從推板車賣水果到成為全省水果配送的龍頭企業,多年來,他的水果生意越來越大。本地的精品水果,以及來自越南的火龍果、美國的車厘子也是應有盡有。

現在,大潤發、誼品生鮮、蘇果等各大超市,大多都和他的“大世界果品”公司有生意往來。“生意能做這么好,少不了冷鏈物流的支撐。”陳能文說,從廣東進來的水果,如果沒有冷藏車的配送,到合肥肯定會損耗不少,而且口感也會變差。

如今,在他門店的一樓,有一個200平米的冷庫,里面存儲了剛剛從外地運輸來的新鮮水果。幾年前,陳能文還分三期投資創立了“新世界冷鏈物流有限公司”,專門用于存儲新鮮的水果和蔬菜等。在他看來,這是自己的“兩個世界”。

在一條馬路之隔的糧油冷凍交易中心內,昌隆食品貿易公司負責人張方林正在填寫單據。這個門面房有一個80平米的冷庫,雞鴨豬肉牛肉及其水產品有序存放。張方林做生意20多年。“我還有一個大冷庫,可存放400噸的貨物;有三臺冷鏈車,貨物可以發到巢湖、無為、舒城和六安等地。”

此次合肥市獲批首批國家級冷鏈物流基地,對于陳能文和張方林這些生意人來說,將是更大的機遇。“今后,本地冷鏈基礎設施肯定會越來越完善,冷庫、冷藏車、冷鏈技術這些會有更好運用。我們的貨物,也能從合肥發送到更遠的地方去。”

揭秘篇 合肥區位優勢、基礎設施等條件得天獨厚

“今年4月份進行申報時,僅在安徽省就一共有5個城市參與競爭。”在合肥市發改委貿易和服務處處長張彩云看來,此次合肥市獲得國家骨干冷鏈物流基地的殊榮,實屬不易。合肥市能夠最終上榜,這得益于自身擁有的獨特優勢。

“多年來,合肥以打造都市現代農業為主業,全面提升農業農村發展力度。”除了有全國第三大杭椒生產基地,張彩云介紹,合肥還有“長豐草莓”“合肥龍蝦”“巢湖銀魚”等多個全國知名農產品品牌。2019年,全市主要生鮮農產品產量308.91萬噸,農林牧漁業總產值494.49億元。

同時,合肥還堅持創新水果栽培模式,形成了以草莓、桃、葡萄為主體,全面發展的水果產業。以長豐草莓為例,通過冷鏈物流的保障,不僅銷往北京、上海、深圳等多個國內大中型城市,還遠銷印尼、日本、俄羅斯等多個國家。

“我們的生鮮產品交易集散在全國也是排頭兵。”張彩云表示,合肥擁有連接華中、華東地區的天然區位優勢,在全國生鮮農產品集散交易與冷鏈物流網絡打造中發揮核心節點作用。當前,全市生鮮農產品交易規模位居華中、華東地區第一方陣。

另外,合肥還打通了生鮮農產品全國集散交易網絡,在中部、華東地區發揮重要生鮮農產品流通樞紐作用,產品流通集散輻射全國各地。

值得一提的是,水果交易和水產品交易已形成區域優勢。合肥周谷堆大興農產品國際物流園已成為安徽最大的水產品交易中心,經由合肥航空進境口岸進口的高端水果產品直銷華東地區,直接助推了冷鏈物流產業發展。

“全市冷鏈物流產業體系已具雛形。”張彩云透露,當前,全市已初步形成覆蓋上、中、下游的完整冷鏈產業鏈,各環節間聯動互通,打造了“從田間到餐桌”的冷鏈生態網絡。本地汽車、裝備制造、信息服務等優勢產業的發展,也為冷鏈物流行業提供了很好的軟硬件支撐。

數據,有時候能給人更直觀的感受。初步統計顯示,2019年,全市冷庫容量超過44萬噸,占全省冷庫總容量40%以上;冷鏈車輛700臺左右,約占全省冷鏈運輸車總量的1/4。

“最近幾年,全市經濟社會迅速發展,提高了居民收入水平和消費能力,同時也提高了對高端生鮮農產品的需求。”張彩云透露,2019年,合肥進口龍蝦、櫻桃、三文魚等高端生鮮產品約3700噸,是上年的2倍多,大大推動了全市冷鏈物流的發展。

當前,合肥市冷鏈物流產業主要集中在肥東、肥西、瑤海等物流基礎設施相對完善的地區。其中,以合肥周谷堆大興農產品國際物流園為核心的基地范圍內,集聚了近20家大中型冷鏈物流企業,企業聯盟集聚效應示范全國。

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